行车记录仪pcb电路板来电洽谈 琪鑫电子加急打样

pcb线路板种类繁多，你知道的有哪些呢？行车记录仪pcb电路板

pcb线路板种类繁多，你知道的有哪些呢？

行车记录仪pcb电路板作为电子电器的核心大脑，发挥着非常重要的作用。根据设备电子的需要。硬板软板相继应运而生。那么单就硬板的类型我们可以从其材质开始讲起。

1. 酚醛PCB纸基板。由纸浆木浆组成主要材料是木浆纤维纸，经过酚醛树脂加压并合成的一种PCB板。又名纸板、V0板、阻燃板以及94HB。其明显特点为不妨火、成本低、价格便宜。相对密度小。此类基板非常少用，材质又比较脆。主要用于单双面板。

2. 玻纤PCB基板。又名环氧板、玻纤板（FR-4）、玻璃纤维合成板，是由玻璃纤维材料和耐高温的符合材料合成，受环境影响很小。双面行车记录仪pcb电路板常用这种。常用厚度1.6mm,价格较高。

除开以上两种基板还有金属基板以及积层法多层板等。琪翔电子 

                                                        

如今pcb线路板多的能做到多少层？

如今行车记录仪pcb电路板多的能做到多少层？

可以肯定的是，现有的技术想做多少层都可以。受局限的是各厂家的设备能力。常见的都是做到4-10层。也有高精密的做到100层以上的。这种都不适合做批量生产了。布线容量大，传输性能佳成为多层板的核心诉求。

那么行车记录仪pcb电路板-多层板的优势又集中在哪些方面呢？

体积小，质量轻，装配密度高。各组件包括其元器件的连线少。大大的提高了可靠性。其间还可设置金属芯散热层以达到散热、散热等特种功能的需要，简化安装。还可以增加布线层数，能增加设计的巧妙性。伴随的缺点就是费时费力费钱。需要高要求的检测手段。

多层高精密的行车记录仪pcb电路板是市场趋势。只有不断向体积更小，容量更大微细线条、小孔径贯穿、盲孔埋孔、高板厚孔径比等技术靠拢才会以满足市场的需要。

pcb线路板拼板会涉及哪些工艺?

行车记录仪pcb电路板拼板会涉及哪些工艺

线路板拼版非常常见，主要针对一些线路板较小的板，方便生产加工、节省板材成本。在拼板之前都会先设计好Mark点、V型槽、工艺边。行车记录仪pcb电路板

外形考虑：行车记录仪pcb电路板拼版外型需要接近于正方形，拼版宽度×长≤125mm×180mm,PCB拼板的外框（夹持边）应采用闭环设计避免pcb线路板拼板固定在夹具上以后变形。

V槽：1.开V型槽后，剩余的厚度X应为（1/4～1/3）板厚L，但小的厚度也须≥0.4mm。对承重较重的板子可取上限，对承重较轻的板子可取下限。对厚度小于1.2mm 的板，不宜采用V槽拼板方式。

Mark点：设置基准***点，基准***点要求周围留出比其大1.5mm的无阻焊区。

工艺边：拼板外框与内部小板、小板与小板之间的连接点附近不能有大的器件或伸出的器件，且元器件与PCB线路板的边缘应留有大于0.5mm的空间，以保证切割刀具正常运行。